In opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) voerde SANACON (in samenwerking met SBE) een uitgebreide studie- en ontwerpopdracht uit voor de renovatie van de Leonardtunnel (-2) op het kruispunt van de Brusselse Ring (R0) en de E411. Het project richtte zich specifiek op de dakplaat en frontmuren van de tunnelkokers, die schade vertoonden door afbrokkelende betondekking en chloride-geïnitieerde wapeningscorrosie.
Onze aanpak: Maximale levensduur door innovatie Het uitgangspunt van de studie was om de levensduur van de constructie na renovatie te maximaliseren tot 30 jaar. SANACON zette hiervoor haar diepgaande expertise in op het gebied van betonduurzaamheid en corrosie-analyse.
Kernpunten van onze bijdrage in dit project:
Volledig Bouwtechnisch Onderzoek: In kaart brengen van zowel zichtbare als onzichtbare schade door middel van doorgedreven inspecties en chloridemetingen.
Risico-analyse & Herstelvarianten: Opstellen van een vergelijkende studie tussen verschillende herstelmethodieken, rekening houdend met budget, toegankelijkheid en onderhoudsvrije termijnen.
Ontwerp Kathodische Bescherming (KB): Er werd gekozen voor kathodische bescherming met opgedrukte stroom als meest duurzame oplossing voor de dakplaat. SANACON verzorgde het volledige ontwerp, de technische bepalingen en de meetstaten voor het uitvoeringsbestek.
Werfcontrole & Inregeling: Naast de ontwerpfase verleende SANACON technische bijstand tijdens de uitvoering, inclusief de controle op lokale herstellingen en het inregelen van het KB-systeem.
Resultaat Dankzij de wetenschappelijk onderbouwde aanpak beschikt de Leonardtunnel nu over een toekomstbestendige bescherming die de structurele integriteit voor de komende decennia waarborgt. Dit project geldt als een referentie voor grootschalige infrastructuurrenovaties waarbij gespecialiseerde betonstudies en geavanceerde beschermingstechnieken hand in hand gaan.
Bekijk hier al onze andere indrukwekkende projecten.
