Les données scientifiques comme base pour la maintenance ciblée des tunnels
Lors de la rénovation d’envergure du tunnel d’Anvers-Beveren (R2), le consortium TM Bever et le maître d’ouvrage AWV ont mandaté SANACON pour obtenir une seconde expertise essentielle . Les études précédentes avaient dressé un tableau qui ne correspondait pas pleinement aux constatations sur le terrain ; les données disponibles étaient trop limitées au regard de la complexité du tunnel .
Notre approche : rendre l’invisible visible. Grâce à une campagne de recherche approfondie – comprenant des inspections visuelles, des mesures exhaustives de l’enrobage du béton et des analyses en laboratoire de carottes de béton – SANACON a cartographié avec précision l’état actuel de la structure du tunnel . Nos recherches ont porté plus particulièrement sur la durée de vie restante et le risque de corrosion des armatures dû à la carbonatation et aux chlorures .
Quelques points clés de notre expertise dans ce projet :
Identification des types de béton : Nous avons découvert l’utilisation de différents types de béton, chacun nécessitant une approche spécifique .
Analyse des risques personnalisée : grâce à un échantillonnage supplémentaire, nous avons pu établir une distinction claire entre les zones où l’intégrité structurelle était garantie et les zones à risque présentant des fuites locales d’eau saumâtre .
Conseils fondés sur les données : pour les sites critiques, nous avons formulé des actions concrètes de réparation et de maintenance. Pour les autres zones, nous avons recommandé une surveillance par capteurs afin d’éviter des interventions inutiles et coûteuses .
Résultat : Grâce à l’utilisation de méthodes de recherche rigoureuses et à l’analyse des données via la plateforme DIMCOST , le gestionnaire dispose désormais d’un plan de gestion des actifs fiable . Ceci permet de prolonger la durée de vie de cet élément essentiel du port d’Anvers de manière rentable et sûre .
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